據
直縫鋼管廠家了解，鋼鐵市場的供需弱平衡格局，在中美貿易摩擦加劇的消息刺激下，出現下行。近期鋼鐵價格變動主要和供強需弱直接相關，中美貿易摩擦的升級只是加重了市場的心理預期，使得后期的不確定性加大。
另一位分析師說，影響5月鋼鐵價格的因素很多，包括中美貿易談判突生變數、宏觀數據不及預期、鋼產量不斷創新高、巴西Vale礦山停產與復產之間的變化、4·19中央政治局會議之后政府宏觀調控重點由穩增長轉變為調結構等，但最大的影響因素是中美貿易摩擦。
他進一步指出，與中美貿易摩擦相比，其他影響因素沒有明顯超預期，其影響也是漸進和持續的，而中美貿易談判自去年12月6日中美雙方首腦在阿根廷G20峰會會晤以來一直進展順利，市場對此也充滿樂觀的預期，但在市場普遍預計雙方將于近期達成協議之時，美國突然宣布加征關稅，市場信心明顯受挫，鋼材市場隨之回調。雖然5月16日的鋼鐵價格出現小幅反彈，但直縫鋼管廠家預計鋼鐵價格或將在5月下旬保持震蕩下行的態勢。
業內研究人士說，4月份各項經濟指標增長低于預期，加上5月份全國性的高溫和南方多雨天氣，鋼鐵需求趨向收縮，而鋼鐵產量釋放明顯，4月粗鋼日產283.4萬噸，相當于10.3億噸的年產規模，前期市場已經感受到了供應的壓力。
國家統計局的數據顯示，2019年1-4月份，全國固定資產投資（不含農戶）155747億元，同比增長6.1%，增速比1-3月份回落0.2個百分點；1-4月份，基礎設施投資（不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業）同比增長4.4%，增速與1-3月份持平。
此外，與鋼鐵行業密切相關的上游產業增速也明顯放緩。數據顯示，4月份，規模以上工業增加值同比實際增長5.4%，比3月份回落3.1個百分點，較1-2月增速高0.1個百分點。其他用鋼行業表現均明顯回落，專用設備制造業增長2.8%，較3月回落13.6個百分點；通用設備制造業增長2.0%，較3月回落12.1個百分點；金屬制品業增長3.3%，較3月回落11.3個百分點；電氣機械和器材制造業增長7.1%，較3月回落8.1個百分點；鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長5.8%，較3月回落7.8個百分點；汽車制造業增速由正轉負。
自進入2019年以來，受到中國經濟趨穩影響，鋼鐵價格持續震蕩上行，鋼鐵供給持續增長，4月份日均粗鋼產量再創新高，而房地產投資維持高位，基建投資小幅回升，制造業投資及終端需求繼續保持低迷態勢。據監測數據顯示，截至4月末，綜合鋼材價格指數為156.6，較年初上漲6.5%。
但5月后市場并沒有出現單邊走勢。曾節勝注意到，自5月15日以來，美方似乎有主動緩和談判局面的跡象，美財長將于近期訪華。特朗普也表示中美談判沒有破裂，并希望在6月28日G20大阪峰會上與習主席進行友好會談。受此利好推動，國內股市大幅反彈，商品普漲，鋼材期貨和出貨也出現了一定幅度的上漲。但市場并不樂觀，在短期內仍會持續波動。直縫鋼管廠家預計，在6月底G20峰會之前中美貿易談判很難出現實質性改觀，鋼材市場在短期內將會弱勢運行，并持續小幅回調。下半年的后期市場走向，將取決于中美貿易談判的進展，以及政府宏觀調控政策進一步放松的節奏。
在6月市場逐漸進入需求淡季后，如果供應還是沒有收縮，市場供應壓力依然偏大，可能還得延續調整。目前需要關注后續國家政策的釋放。
直縫鋼管廠家認為未來鋼鐵價格的走向主要取決于供需方面的政策，供應上看環保政策的力度是否會加大，但考慮到目前經濟下行壓力較大，有可能像往年一樣依靠出臺環保政策支撐淡季市場；需求上看對于穩增長的調控，4月固定投資下滑，基建投資持平，反映出基建穩增的長效力量并沒有充分發揮，后續要看政策是否有進一步加碼的態勢。
