鋼材需求季節性走弱，6月鋼市何去何從？
發布日期:2019-05-29 瀏覽次數:6074 Tag:直縫鋼管|湖南直縫鋼管
據
湖南直縫鋼管廠家了解，自從進入5月份淡季以來，鋼材需求呈現季節性走弱之態勢，但是伴隨著原材料端鐵礦石價格的持續上漲，導致鋼廠的利潤進一步被壓縮，廠家和貿易商都有一種“騎虎難下”的感覺，漲也不是，降也不是！什么是誘發近期鋼市偏弱整理的主導因素呢？那么6月份的鋼市又該何去何從呢，小編將從以下幾個方面來剖析一下。
第一：商家心態別小瞧
近日鋼市商家心態困擾重重，在6月鋼市傳統消費淡季來臨時，廠家操作的積極性普遍不高，特別是經過了5月份震蕩偏弱的行情洗禮下，市價漲還是弱，是目前多數廠家最糾結的事。所以就6月份的行情走勢，部分人相信市價下行，但是大部分人堅信鋼市仍將延續窄幅震蕩的走勢。
第二：原料庫存占主導
今日唐山海翼宏潤鋼坯庫存13.69萬噸，昨鋼坯入庫0.12萬噸，出庫0.77萬噸；物產震翔鋼坯庫存2.36萬噸，象嶼正豐庫鋼坯庫存8.8萬噸；目前唐山鋼坯直發成交一般偏緩，倉儲現貨暫報3690含稅。期螺開盤向下，商家操作顯謹慎。
第三：宏觀信息
1、2019年4月全球納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.567億噸，同比提高6.4%。2019年4月中國粗鋼產量為8500萬噸，同比提高12.7%。印度4月粗鋼產量為880萬噸，同比提高1.5%。日本4月粗鋼產量860萬噸，同比下降0.8%。韓國4月粗鋼產量為600萬噸，同比提高1.4%。歐盟地區，意大利2019年4月粗鋼產量為200萬噸，同比下降5.7%；法國4月粗鋼產量為130萬噸，同比下降8.1%；西班牙4月粗鋼產量為130萬噸，同比下降4.4%。
2、21世紀經濟報道消息，中國汽車流通協會在《關于提前實施國六排放標準對汽車市場影響的情況報告及建議》中建議，盡快出臺汽車市場提振計劃，已出臺國六標準切換時間的地方政府能給予汽車經銷商不低于三個月的過渡期，未出臺國六標準切換時間的地方政府能盡快發文明確。生產企業應即刻停止向相關區域的經銷商供應國五標準產品，并在過渡期結束后由生產企業回購未銷售的國五標準產品。
第四：板材調價不能少
板材調研匯總：今熱卷42市場2.38%漲，47.62%跌，50%穩；冷軋34市場0%漲，82.35%穩，17.65%跌；中板52市場1.92%漲，30.77%跌，67.31%穩；涂鍍20市場0%漲，10%跌，90%穩。板材全國盤點：今全國板材穩中弱調，幅度10-100不等，期螺弱勢對市場信心形成打擊，出貨不佳，考慮需求整體有限。料明或高位低靠。
總體來看，目前國家基建投資放緩，制造業被貿易戰影響明顯，且北方高溫不斷，南方持續陰雨，需求面難言樂觀；鐵礦強勢上漲，成品利潤收縮，但供給壓力卻不減，因此，
直縫鋼管廠家預計6月鋼市將延續震蕩趨弱的格局走勢。
