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　　據湖南焊管廠家了解，日前，北京大興國際機場正式竣工驗收，成為“網紅”的同時，也使得機場建設再次成為人們關注的焦點，7月18日，西寧機場三期擴建工程試驗段開工，表明我國機場建設已經步入了快車道，也為鋼市注入了一劑強心針，從而使得未來機場建設“鋼需”的空間被打開。
　　民航投資正在加快
　　目前，我國交通基礎設施還存在不少短板弱項，發展空間較大，是促進有效投資的關鍵領域。國家發改委今年已批復機場新建擴建、城市群鐵路建設、重點城市軌道交通等大型項目十余個，奠定了交通基礎設施建設項目在基建整體投資中占比名列前茅的地位。據國家民航局統計數據顯示，今年上半年國內民航完成投資430億元，同比增長25%，完成全年投資任務的50.6%，較去年全年加快26.3個百分點，這是“十三五”以來，民航在投資領域增速最快的一個時期。
　　機場建設“鋼需”步入快車道
　　今年上半年，國家發改委共審批核準固定資產投資項目94個，其中9個機場項目，主要分布于西北地區，總投資1570.56億元，其中，機場工程投資1389.4億元，空管工程投資48.13億元，供油工程投資30.14億元(詳見表1 2019年上半年批復機場項目)。未來這些機場項目的全面開工建設將有效帶動鋼材需求，根據大型機場結構設計特點，機場建設主要用螺紋鋼，高線，焊管，無縫管，中厚板，鍍鋅板，彩涂板，型材等品種，將至少帶動相關鋼材需求20萬噸，從而帶動機場建設“鋼需”步入快車道。