據
湖南直縫鋼管廠家了解，鋼市今日期現走勢分化，期貨日內有止跌跡象，現貨跌勢依舊。周庫存大降81萬，提振鋼價，但預計影響有限。接下來格潤德小編來為大家詳細介紹目前鋼市行情。
行情：期貨止跌現貨走弱
今日期貨走勢礦弱鋼強。鐵礦石跌幅2.23%，跌勢依舊。螺紋和熱卷出現止跌跡象，熱卷下跌2收報3312，期螺上漲1收報3324，MACD指標線負向動能縮減，下方跌幅空間有限。
調價：現唐山普方坯降50至3340元/噸，含稅出廠。
螺紋鋼：全國主要市場螺紋鋼跌幅10-50，23個主要市場螺紋鋼20mm HRB400E均價3812元/噸，較上個交易日下調20元/噸。
熱卷：全國主要市場熱卷跌幅10-30，24個主要市場4.75熱軋板卷均價3666元/噸，較上個交易日下調16元/噸。
中板：中板部分市場跌幅10-40，全國21個主要市場14-20mm普中板均價3791元/噸，較上個交易日下調8元/噸。
影響鋼價主要因素
1、庫存大降81萬噸
本周庫存數據顯示，鋼材總產量增加11.91萬噸，庫存大降81.06萬噸。其中，螺紋鋼降庫明顯，社庫庫存下降50.84萬噸，廠庫下降6.4萬噸。反映在產量繼續增加的條件下，需求表現尚可。
建材需求主要來自房地產和基建，目前房地產投資下滑趨勢難改，但韌性仍在，基建不斷發力，是支撐需求的關鍵因素。不過，從近期的市場反饋來看，貿易商采購謹慎，廠庫降庫速度較慢也反映出這一點，而傳統“旺季”接近尾聲，市場擔憂需求持續釋放，因此目前來看，湖南直縫鋼管廠家認為庫存大降提振鋼價，但力度有限。
2、三季度礦石發貨量增加
四大礦山相繼發布季報。2019年三季度全球發運總量3.83億噸，環比增加1046萬噸;澳洲三季度發運總量2.02億噸，環比下降1205萬噸，同比增加357萬噸;巴西發運總量8643萬噸，環比增加1528萬噸，同比減少2399萬噸;三季度除澳巴外其他國家發運總量6853.5萬噸，環比增加524萬噸，增幅8.3%。
四大礦山中，澳洲三大礦山環比均有下滑，主要原因是季節性檢修增多。值得注意的是，三季度澳洲發往中國總量為1.73億噸，環比減少742萬噸，同比增加385萬噸，總體仍維持高位，且巴西三季度發往中國的總量明顯增長。
從需求端來看，節后復產鋼廠對鐵礦短期補庫行為告一段落，目前按需采購為主，同時在秋冬環保限產政策下，湖南直縫鋼管廠家預計四季度鐵礦需求呈現下滑，價格有下行趨勢。
3、新船訂單降幅收窄
制造業今年以來表現低迷，造船業作為板材主要需求市場，在全球下滑背景下，我國手持訂單量已處于近十年最低水平。不過，近日公布的1-9月新船訂單量同比降幅持續收窄，且單月造船完工量明顯增長，顯示制造業好轉跡象。
數據顯示，1-9月份，全國造船完工2936萬載重噸，同比增長6.7%。承接新船訂單1947萬載重噸，同比下降27.4%。9月底，手持船舶訂單7941萬載重噸，同比下降8.2%，比2018年底下降11.1%。值得關注的是，9月單月我國新船訂單量375萬載重噸，較8月份102萬載重噸有明顯增長，單月訂單同比增長148%，造船完工量342萬載重噸，環比下降10.7%，截止9月底手持訂單量微增32萬載重噸。
行情預判
今日鋼價繼續走弱，但期盤走勢有止跌企穩跡象。且庫存大降81萬噸，社庫降幅明顯，反映終端需求尚可，但貿易商拿貨謹慎。近期鋼價持續下跌主要受到市場對產量攀升和對未來需求釋放的擔憂，需持續關注庫存變動。短期來看，鋼價持續下跌，釋放部分風險，且降庫提振，有回穩趨勢，湖南
直縫鋼管廠家預計明日鋼價穩中個別下調，跌幅有限。
