據長沙
焊接鋼管批發商了解，6月份已經落下帷幕，回顧鋼價整體呈現高位震蕩的走勢，沒有出現大漲大落的行情。隨著7月份的到來，在南方持續暴雨和北方高溫天氣下，鋼材需求的傳統淡季已經悄然而至。今年，在疫情導致需求延遲和原材料價格上漲之下，7月份能否走出一波“淡季不淡”的行情呢？
鋼材需求下降鋼價小幅回落
受疫情影響，中國的一季度經濟出現了大幅度的下滑，多個行業基本處于停滯的狀態，因此今年整體的鋼材需求較往年延遲了一個月左右。進入二季度，國內疫情出現好轉，各行各業加快復工。4月份，開工率大幅攀升，部分工程基本已經達到往年水平，鋼材需求量得到了大幅提升。5月份，部分工地為了準時完成全面項目任務，加快趕工進度，在季節性旺季和趕工帶來的雙重需求之下，部分地區的鋼材出貨量創下新高，鋼價也出現了攀升。
但進入6月中旬后，因為南方暴雨不斷，四川、貴州、湖南遭受到了嚴重暴雨洪澇等災害，目前已經緊急啟動國家Ⅳ級救災應急響應。在持續雨水天氣的影響下，施工項目的開展受到了嚴重干擾，部分工地更是無法進行施工。而北方天氣也不容樂觀，在高溫天氣下，近期鋼材需求量也出現了一定程度的下降。以北京為例，據蘭格鋼鐵網云商平臺監測數據顯示，截止6月30日，北京建材市場10家大戶出貨量為8100噸，較上月同期下降了4000噸，降幅達到了33.06%。明顯下降的出貨量，也間接說明了鋼材需求正在回落。同時，從6月份的蘭格鋼鐵網鋼鐵流通業PMI指數也可以看出，6月份鋼鐵流通業PMI總指數為48.5，比上月下降3.5個百分點，需求出現了下降，行業景氣度回落。蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕表示，6月份鋼鐵流通企業銷售量指數和訂單指數分別為46.9和46.9，分別較上月上升9.4和9.5個百分點，再次回到收縮區間；這也反映出雖然逆周期調節政策正在加快落地，但季節性需求見頂態勢明顯，鋼鐵需求有所減弱，下游采購積極性不強。
隨著鋼材需求的下滑，近期螺紋鋼現貨和期貨也雙雙趨弱。從近期數據可以看出，
長沙焊接鋼管批發商得知從6月中上旬開始，螺紋鋼現貨價格開始出現持續的小幅下滑，降幅在4元—20元每天不等；雖然下降的幅度較小，但累計來看，從6月高點的3793元/噸，到低點3691相差了102元/噸。而螺紋鋼期貨價格也出現了一定程度的下降，6月份高點與低點也相差了93元/噸。
產量庫存雙升成本支撐鋼價
近期，粗鋼日均產量出現了不斷攀升，目前已經創下近十年的新高。據中國鋼鐵工業協會數據顯示，2020年6月中旬，平均日產粗鋼214.23萬噸，環比增長1.57%、同比增長3.74%。同時，高爐的開工率也在持續攀升之中，截止6月28日，據蘭格云商平臺監測數據顯示，全國主要鋼企高爐開工率為88%，較上月同期增長了1.5個百分點；較去年同期提高了8個百分點?？梢?，目前的高爐開工率特別高，這也預示著后期產量還將繼續上升。據蘭格鋼鐵研究中心估算，6月份全國粗鋼日產將有望沖擊300萬噸大關，其中重點大中型鋼鐵企業平均粗鋼旬產將沖擊220萬噸大關。
在鋼材需求下降和粗鋼產量大增之下，“十四連降”的鋼材社會庫存也出現了回升。截止6月24日，蘭格鋼鐵網統計的29個重點城市社會庫存為1302.7萬噸，較上周上升了0.6萬噸。雖然本周的鋼材庫存增幅不大，但季節性的庫存回升已經逐漸顯現。并且，在前期趕工和季節性需求旺季疊加下，社會庫存沒有得到完全的消化，至今依然高出去年同期27.4%。在此基礎上庫存出現回升，將對后期鋼價走勢形成較大的壓力。葛昕表示，目前粗鋼日均產量和社會庫存雙雙上升，供給端帶來的壓力不斷加大，市場商家對于后市的信心有所不足。
但年后鐵礦石價格一直處于上漲的趨勢，焦炭價格近期也出現了較大幅度的上漲，因此對鋼價形成了有力的支撐。據監測數據顯示，截至7月1日，日照港鐵礦石價格為780元/噸，較年初上漲了95元/噸，漲幅為13.87%；唐山焦炭價格為1950元/噸，近兩個月的時間上漲了300元/噸。
對于后期鋼材的走勢，
長沙焊接鋼管批發商表示，7月份，高溫多雨天氣增多，鋼鐵需求將繼續轉弱；當前鋼企的鋼鐵產量釋放以及社庫拐點顯現對鋼市形成壓制，市場呈現“供給向上，需求向下”的格局；而焦炭、鐵礦石價格的持續上漲，成本對后期鋼價的支撐作用增強。預計7月份國內鋼鐵市場將呈現震蕩趨弱態勢，但因成本支撐較強，整體調整空間不大。（來自蘭格）
