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　　一、現貨市場方面

　　建筑鋼材：下調

　　期螺持綠下行，市場情緒低迷，下游終端多按需采購，現貨市場價格小幅回調，降后市場成交仍然較差，不過有原料端支撐，大幅走低難度大，螺旋焊管商家預計明日建材市場價格或將穩中個跌運行。

　　熱軋板卷：下降

　　期卷震蕩走弱，市場受需求限制影響，成交一般，加之制造業采購量下降，商家多謹慎觀望，但臨近傳統旺季，部分商家預期仍在，預計明日熱卷市場價格或將穩中個別下調運行。

　　中厚板：偏弱

　　期卷震蕩走弱，大幅下挫現貨市場心態，商戶高位資源普遍低靠，下游觀望情緒較濃，拿貨意愿不佳，市場交投氛圍冷清，實際成交較弱，商戶高位資源普遍低靠，預計明日中板市場價格或將偏弱運行。

　　帶鋼：下跌

　　目前鋼坯暫穩運行，成本支撐高位，但鑒于期螺轉弱，現貨市場操盤情緒不佳，現階段還未到實質性需求旺季，下游采購力度依舊疲軟，市場觀望情緒漸濃，整體成交表現一般，預計明日帶鋼價格或穩中偏弱。

　　型材：主穩個跌

　　在鋼坯仍存支撐的情況下，廠商仍有一定挺價心理，但鑒于期貨盤面跳水，加上目前正值淡旺季交界，需求未見實質性放量，市場觀望情緒濃重，終端整體拿貨積極性不高，預計明日型材市場將穩中個跌。

　　管材：穩中個調

　　期螺持綠運轉，現貨市場操盤情緒備受打壓，受宏觀消息面利空影響，庫存壓力不大，商家暫穩觀望為主，金九傳統旺季來臨，需求有序復蘇，經銷商利潤有限，市場暫穩觀望為主，預計明日焊管價格將穩中震蕩運行。

　　二、原料市場方面

　　鐵礦石：穩中個漲

　　昨晚普指大跌5.15美金，現62%普氏指數152.6美金，焦炭連續拉漲，生鐵資源偏緊，鋼企生產受限，利潤空間收窄，生產積極性受到打壓，貿易商多謹慎觀望，預計明日鐵礦石價格或將穩中個跌運行。

　　廢鋼：穩中上調

　　原料端焦炭連續八輪提漲，焦炭價格繼續走強，成本仍有支撐，目前廢鋼市場資源偏緊，毛料難收情況仍然存在，廢鋼供貨商惜售情緒較濃，鋼廠到貨情況不理想，庫存偏低鋼廠多備貨，預計明日廢鋼市場價格或穩中個調運行。

　　焦炭：上調

　　受限產政策影響部分鋼廠相繼停產，部分鋼廠有限產計劃，焦炭需求相對減弱，然部分鋼廠陸續有高爐復產，焦炭日耗增加，需求好轉，庫存持續下滑，近期多積極采購，部分貿易商惜售待漲情緒較濃，部分貿易商持觀望態度，暫無采購計劃，預計明日焦炭市場偏強運行。

　　生鐵：穩中個調

　　山東個別鋼廠采購生鐵，加之生鐵成本高位，部分廠家報價上調。隨焦炭不斷漲價，鐵廠成本壓力增大，然各地需求一般，多數鐵廠出貨不快，報價多維穩，少數鐵廠成交尚可，維持低庫存或負庫存，仍有漲價意向，預計明日生鐵價格或市場穩中偏強。

　　三、影響因素有幾點

　　1、8月財新中國制造業PMI降至49.2

　　受疫情汛情影響，8月中國制造業由擴張轉為收縮，景氣程度減弱。9月1日公布的2021年8月財新中國制造業采購經理指數(PMI)下降1.1個百分點至49.2，自2020年5月以來首次落入收縮區間。這一走勢與國家統計局制造業PMI一致。統計局公布的8月制造業PMI錄得50.1，較7月下降0.3個百分點，略高于榮枯線，為2020年3月以來最低。

　　2、2021年8月我國汽車經銷商庫存預警指數為51.7%，同比下降1.1個百分點

　　數據顯示，2021年8月汽車經銷商庫存預警指數為51.7%，同比下降1.1個百分點，環比下降0.6個百分點，庫存預警指數臨近榮枯線，仍處在不景氣區間。

　　3、四連降!8月份重卡市場銷量預計同比下降52%

　　8月份，我國重卡市場預計銷售各類車型6.2萬輛左右(開票數口徑)，環比下降19%，同比下滑52%，銷量比去年同期減少了近7萬輛。8月份也是重卡行業今年以來的第四次下降，而且是從5月份以來的連續四個月下滑。

　　四、綜合觀點

　　目前制造業不景氣，汽車庫存量增大，8月份重卡銷量大幅走低，終端需求依舊低迷，現貨市場采購量低迷，加上黑色系期貨受大宗商品保價穩供監管影響較大，現貨市場情緒較差，不過原料端焦炭及鋼坯支撐，鋼企出廠價格維持高位，預計明日鋼材價格或將穩中個跌運行。