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　　2016年11月14日，工信部發布《鋼鐵工業調整升級十三五規劃》，成為鋼鐵行業調整轉型升級的風向標。為了更好的學習和貫徹規劃精神，盛仕達鋼鐵研究院對規劃出臺的背景及內容進行了解讀?！　?br /> 　　一、四大問題解讀規劃背景　　
　　目前我國鋼鐵行業已經由快速成長期走向了成熟期，產能過剩，集中度偏低、創新能力不足等都是我國鋼鐵企業實際存在的問題?！　?br /> 　　1、產能過剩問題　　
　　在“十二五”期間，我國鋼鐵產能已經達到約11.3億噸，粗鋼產能利用率由2010年的79%下降到2015年的70%左右。鋼鐵產能已由區域性、結構性過剩逐步演變為絕對過剩?！　?br /> 　　2、產業集中度問題　　
　　前十家鋼鐵企業產業集中度由2010年的49%降至2015年的34%，沒有達到“十二五”規劃“60%”的目標。全行業長期在低盈利狀態運行，2015年虧損嚴重，不利于調控的健康、有效執行?！　?br /> 　　3、環境污染問題　　
　　我國鋼鐵行業不少企業還沒有做到污染物全面穩定達標排放，節能環保設施有待進一步升級改造，鋼企環保長期不達標，弊端問題多多?！　?br /> 　　4、創新能力問題　　
　　我國鋼鐵行業自主創新投入長期不足，企業研發投入沒有達到“十二五”規劃“1.5%以上”的目標，部分關鍵高端鋼材品種還需要依賴進口。目前，盛仕達生產的螺旋鋼管、3pe防腐螺旋管、大口徑螺旋管、雙面埋弧螺旋焊管等產品，不斷進行技術創新，取得了可喜的成果?！　?br /> 　　二、兩大提升解讀規劃內容　
　　工信部要求到2020年，鋼鐵工業供給側結構性改革取得重大進展，實現全行業根本性脫困，規劃提出了“十三五”時期鋼鐵工業調整升級的主要指標。（見附表）

　　1、去產能提升　　
　　從實際調查情況看，雖然年內去產能工作已經完成，但是僵尸企業”及無效產能占比較大，據盛仕達鋼鐵研究院統計，2016年停產的所有產能中，停產超過一年以上的產能占73.5%，在產產能為21%，其余5.5%左右的產能處于不飽和生產狀態。2017年去產能無疑將面臨更加嚴峻的挑戰?！　?br /> 　　2、專項行動提升　　
　　去產能任務任重道遠，聯合執法將成為2017年“新常態”。例如：環保執法專項行動、質量執法專項行動、能耗執法專項行動、安全執法專項行動。組織開展鋼鐵行業環保情況全面調查，對未達到環保要求的處罰，并責令企業采取限制生產、停產整頓等措施。對生產不合格產品的生產企業限期整改，整改復查不合格的，按規定程序吊銷或撤銷其生產許可證。對能耗不達標、安全不達標的企業限期整改，整改不合格的予以關停退出?！?br /> 　　綜上所述，2017年鋼鐵行業的發展基調依舊是穩字當頭。盛仕達生產的高品質的螺旋鋼管、3pe防腐螺旋管、大口徑螺旋管、雙面埋弧螺旋焊管等產品，雖然有可能受到管材價格震蕩而波動，但是總體來說較為平穩，值得信賴。