經過一個多月的下跌,螺紋鋼現貨價格從接近6000元/噸的高位,一度跌破4700元大關,累計跌幅超過了1200元/噸。目前螺紋鋼現貨價格已經企穩回升,期貨價格也出現了明顯反彈。那么,現在是否可以開始冬儲了?
長沙鍍鋅鋼管商家據悉,12月2日,國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4787元/噸,與前一日持平。12月2日,上期所螺紋鋼期貨主力合約震蕩上漲,收報4288元/噸,上漲56元/噸,漲幅為1.32%。
就目前而言并不建議大家現在就開始冬儲,因為雖然當前供應端減量明顯,但是需求更少。雖然近期北方在趕工期的影響下需求出現了階段性啟動,但是整體情況依然不佳,并且北方地區很快就要迎來冬季停工,疊加北京冬奧會的到來,停工面積或將進一步擴大,需求也將不斷下降。
產量方面,進入下半年后,隨著國家以及各地政府不斷趨嚴的限產政策,鋼鐵產量持續大幅下降。據10月份的鋼鐵產量顯示,全國粗鋼日均產量為230.9萬噸,降幅特別明顯,已經低于2017年同期水平。
同時,近期的高爐開工率也在不斷下降。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,11月平均全國主要鋼企高爐開工率為71.78%,相較去年同期的85.93%,下降了14.15個百分點,可見今年的降幅非常大。
但正因為近幾個月粗鋼產量的大幅下降,這讓全國多個地區提前完成全年鋼鐵產量不超過去年的目標。因此,在焦炭價格持續下降之下,鋼廠利潤逐步恢復的驅使下,或將拉動12月鋼鐵產量的增加。
近期,原燃料價格持續走弱,其中焦炭價格下跌明顯。數據顯示,11月焦炭價格累計提降8輪,累計下降1600元/噸。經過換算,焦炭價格的大幅下跌,鋼廠成本較10月份的高點將出現約800元的下降,這對于成本的支撐將明顯減弱。
此外,從價格方面來看,雖然10月至11月鋼價出現了千余元的大幅度的下跌,但就目前的價格而言,依然處于近十年同期最高水平。數據顯示,12月2日,國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4787元/噸,較2020年同期高出了761元/噸,漲幅達到了18.9%;較2019年同期高出696元/噸,漲幅達到了17.01%;較2018年同期742元/噸,漲幅高達18.34%。
因此,從目前來看,隨著冬季需求的逐漸減弱,產量有一定回升的空間,在成本支撐下降的共同作用下,后期螺旋管價格或將維持震蕩格局,不排除有下跌的可能。