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近日，鋼鐵產能過剩全球論壇部長級會議在德國柏林召開。中國商務部部長助理李成鋼應論壇主席國德國政府邀請參加會議。 ...

在不到兩年時間內，中國已壓減鋼鐵產能超過1.15億噸，“十三五”的上限目標則是1.5億噸。 ...

鋼鐵工業作為最主要的原材料工業，最根本任務就是以最低的資源能源消耗，以最低的環境生態負荷，以最高的效率和勞動生產率向社會提供足夠數量且質量優良的高性能鋼鐵產品，滿足社會發展、國家安全、人民生活的需求。要完成這樣一個任務，我認為，鋼鐵工業在鋼鐵冶金領域應當把握以下幾個主要技術發展方向：...

受鐵路運輸瓶頸和季節變化等因素影響，國內煤炭運輸時而緊張，時而寬松，國內煤炭價格變化也很大。而此時，性價比較高的進口煤炭繼續大規模登陸國內市場，補充能源的不足。盡管國家層面采取多項措施，控制煤炭進口，但進口煤價格優勢明顯；加之部分電廠大量采購進口煤用于控制購煤成本和配煤需求，因此，對進口煤仍有需求空間。 ...

上周國內鋼價全面沖高回落。截止12月8日，全國61個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為4944元/噸，一周上漲72元/噸。...

市場預期開始逐步修復,開啟了第一階段的行情。在第二階段中,我們認為,隨著庫存去化速率被市場所認知,宏觀逐步回暖,將會啟動二次高峰的行情。第三階段,建議大家關注鋼貿商補庫的意愿。 ...