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供給側改革不斷深化，鋼鐵行業“去產能”效果顯著。截至2017年6月30日，全國共關停、取締地條鋼生產企業620家、合計產能約1.5億噸。截至2017年10月，鋼鐵行業全年5000萬噸產能削減任務已全部完成。 ...

鋼鐵產能過剩全球論壇部長級會議30日在德國柏林召開。中國商務部部長助理李成鋼應論壇主席國德國政府邀請參加會議。 ...

中物聯鋼鐵物流專業委員會11月30日發布數據顯示，11月鋼鐵行業PMI指數為53.1%，較上月小幅回升0.8個百分點。 ...

當前環保問題已成為制約鋼鐵工業發展的關鍵問題，轉型升級、走環境友好的可持續發展道路，成為鋼鐵企業的出路。要走好這條必經之路，就必須選擇合適的環保技術，并對當前的流程、裝備進行適當的優化和改造。 ...

我們要緊緊圍繞建設制造強國這一目標，把提高供給體系質量作為主攻方向，把綠色低碳和環保安全作為首要責任，加快新舊動能轉換，著力化解過剩產能，努力建成結構合理、技術先進、服務配套、環境友好的現代鋼鐵工業，為實現新時代“分兩步走”的新目標提供強力支撐和保障。...

11月10日，神戶制鋼向日本經濟產業省制造產業局提供了造假檢討報告。神戶制鋼表示，質量把關不嚴，同時將焦點放在逐利上，是公司數據普遍造假的成因。 ...